昼は暑いが 朝夕はバイクに乗りたい気分になる。自賠責保険が切れているのと 来年から値上げとの情報があるので、バイクの保険を掛けておくのも良いのでは？と思っている。正直お金がない癖に・・とは思うが、自賠責保険料は５年で原付は１５０００円以下だったはずなので・・奥さんに 使っている軽自動車の税金を本人にキッチリ負担して貰えば １１０００円ほど確保出来る。おじさんの負担は数千円で バイク遊び出来る環境が整う・・それも ５年間である。体が動けなくなる頃まで・・遊べる。３輪バイクは滅多にコケないので・・年寄りのトロトロ運転も問題ない。
軽自動車の税金は５月中なので・・既におじさんはペイペイで支払っている。２週間前に「出してね！」とは伝えているが・・その後の音沙汰もなく 受け取っていない。これは早めに催促しないといけないと考え始めた。勿論ジャイロキャノピーの税金はミニカー登録しているので、３７００円と割増しで支払っている。
ジャイロキャノピーは乗っていないのでホコリをタップリ被っているが、内緒で エンジンだけは２カ月に１回程度 キックでエンジン始動確認はしている。短時間ではあるがエンジンスタート・・アイドル運転はしているので、エンジン本体に問題はない。２ストロークエンジンなので乗って回してやれば・・と思っている。しかし バッテリーは完全放電状態なのでセルスタートは出来ない。まだ乗る気満々で 内緒で維持管理している状態である。
家庭菜園の空地・道路などは 昨日除草剤を散布したし 畝間の人力除草も大体完了した。化成肥料も撒いたので、後は水遣りと収穫・管理程度で済む。余裕時間も出来たので 今日ぐらいは ジャイロキャノピーの車体のホコリを水で流し、バッテリー再生の意味で パルス充電してやるのも良いかもと思い出した。
ばあ様もいるので 介護サービスに行く日位は チョット走って調子を上げることも出来る。やはり このまま置いたままで朽ちさせるには忍びない。使ってやらねば！「使っている鍬は光る」という言葉もある。常に道具は使ってナンボと言う事である。昔の様に 広島・和歌山などの遠方に原チャリ旅は難しいかも知れないが・・四国内近場で遊ぶのも楽しい。
現在 バイク以外にも ルアーフィッシングなど したいことは沢山あるのだが・・予算と時間不足で進めない。時間の出来た夜には アジ・メバルなどをワームで狙うアジングをしたいが・・こちらもロッドで１万円 リールで１万円程度は最低入れないと まともな道具立てが出来ないようである。無暗に高いものも欲しくはないが、ロッドであればラインを通すガイドのメーカーがそれなりに良くなければ、投げるのを繰り返しかつ軽いルアーを投げるので、糸絡みなどのトラブルの元になる。リールも同様に最低軽く 糸癖が付きにくいようにホイールが大きくないと・・ダメである。先日 釣具店を訪ねて・・調査の結果 ストレスだけが溜まった。趣味する余裕の金が無いのである。
おじさん 偉そうに書いているが・・完全にルアーフィッシングは素人であり 釣り自体から２０年以上遠ざかっているので、只の感覚である。しかし 昔はクロダイ釣りに凝っていたので、元竿部分は自作し 竿を肘で支え ４０ｃｍクラスの掛かった竿を操れるようにと・・手元のグリップを ヘラ竿同様に新聞と糸で長さを３０ｃｍで自作していた。竿の穂先もソリッドのグラスファイバーを自分で削って、釣りでの状況に合わせて 何本も替えを釣り場に持参していた。性格的に凝り性なので当然であった。釣りの仕方も筏での爆弾釣りと言われるものから 岸壁のこすり釣り・ウキ釣りと言われるものまでやっていた。勿論ウキも遠矢自立式からクジャク羽根の３本取りのヘラウキの改造ものまで作って楽しんでいた。まあ 昔もアホさ全開で生きていた。
昔のこだわりが 目を覚ます 老年期
時間は有れども 金と体力は無し！！
昼食後 車体を水で洗い流し 動かしてみるかと考え、公道を走るのはＮＧなので、庭先を周回する。エンジンは問題なく回るが、走行してミッション廻りが動いてなかったので 車体が重たいとの感触がある。実際手押しで動かしても・後進させる場合でも車体が重い。また走ると長期の駐車によるタイヤ変形している為か？ゴトゴト縦に不規則に揺れる。それでも 少し距離を伸ばして来るとミッションの重たさ・異音・振動なども小さくなり、縦の揺れも収まってきた。もう少し丁寧に車体を清掃して ゆっくり公道慣らしを始めれば 楽しめそうである。現在の走行距離がメーター読み５万キロオーバー・・メーター交換もしているので、実質８万キロ走行車であり、クランクシャフト・変速機部品類など ほとんどの駆動・変速・ブレーキ・ワイヤーなどは 定期交換・修理などして手を入れている。出川の電動バイクの旅ではないが・・ツーリング中３ｋｍ以上を 車重約１３０ｋｇの壊れたキャノピーを押して バイク屋に辿りついたこともあるなど、思い出もタップリ詰まった車体である。使用休止前のトラブルは クランクシャフト折損のため 外観はそのままであるが ピストン・コンロッド・・など含めてエンジンの内部主要部品一切を新品に交換して処置した。それ故 普通にエンジンが回るのは当たり前！と思い・・距離を乗っているが 基本が１分の１スケール 所謂大人のおもちゃであったので、普段から修理費とメンテナンス等は十分にしていた。
キャノピーの終活も如何にするかもテーマではある。四国八十八か所巡礼旅などは このテーマに沿うように思うが・・脚で漕ぐバイク そして軽トラもあるので、「選択」は難しい。それに 現在は ばあ様に付き添って生活しているので、自由時間も多くない。